輪胎市場低迷 全鋼胎企業(yè)承壓

日前，山東一家輪胎企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人，接受了輪胎世界網(wǎng)的采訪。

該負(fù)責(zé)人對全鋼胎市場及企業(yè)情況，進(jìn)行了介紹。

他表示，2024年以來，全鋼輪胎市場需求，下滑的比較厲害。

特別是出口市場，突然感覺全鋼產(chǎn)品賣不動了。

相較而言，他們?nèi)撎サ纳a(chǎn)經(jīng)營情況，算是比較好的。

一方面是全鋼胎體量不太大；另一方面是品牌進(jìn)入市場早，有一定知名度。

這位負(fù)責(zé)人稱，半鋼胎市場還好，目前企業(yè)處于滿負(fù)荷狀態(tài)。

他提到，當(dāng)?shù)卦S多主營全鋼胎的企業(yè)，面臨巨大壓力。

輪胎市場低迷，產(chǎn)品賣不出去，企業(yè)庫存處于高位。

同時，原材料、海運(yùn)費(fèi)、用工等成本，也不斷上漲。

他們不得不采取停產(chǎn)放假的措施，來應(yīng)對目前的處境。

大部分工廠一般放假一周，也有的停產(chǎn)半個月。

此外，部分輪胎企業(yè)為保證銷量，不得不被動讓利。

這樣，公司的利潤空間，將進(jìn)一步被壓縮。

上述負(fù)責(zé)人稱，目前，輪胎行業(yè)正面臨新一輪洗牌。

不具備資金、技術(shù)等優(yōu)勢的企業(yè)，將會被淘汰。

至于如何突圍，就像張洪民會長所說的，“做好品牌是關(guān)鍵”。

（本文由輪胎世界網(wǎng)整理，轉(zhuǎn)載請注明來源：輪胎世界網(wǎng)）